当前位置:首页 > 行业资讯 > 正文

宿迁市公路桥梁伸缩缝参数

作者:gxiwdupp 来源:网络 发布时间:2020-06-30 13:12:16
详情
宿迁市公路桥梁伸缩缝参数yrfv

公路桥梁伸缩装置(JT/T327)伸缩装置的结构、性能及安装方法

  路桥公司GQF 一C 型、GQF 一Z 型、GQF 一E 型、GOF一F型桥梁伸缩装置,GQF-L,GQF 一MZL 型模数式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF 一C 型、GQ F一Z 型、GQF一F 型、GQF一E型 GOF-L型伸缩装置适用于伸缩量8Omm 以下的桥梁接缝,GQF 一MZL 型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm -12O0mm 的大中跨度桥梁。宿迁市公路桥梁伸缩缝参数
        建议对安装混凝土破坏的予以维修,橡胶止水带破损的更换;同时,建议加强对伸缩装置的日常管理、。SSFB梳齿型伸缩缝的特点1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁预留槽口,大大方便了设计和施工。3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装。
        使用范围广,适用于各种不现梁体结构,不同跨度的新建桥梁和老桥改建SF梳齿板式伸缩缝梳型伸缩间隙有自动清渣的功能。SF梳齿板式伸缩缝与里面整体性能好,行车平稳舒适。锐翔牌SF梳齿板式伸缩缝注意事项伸缩装置因受运输长度,可分段制造,现场拼接。存工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时,应在监理工程师的认可下方可进行。锐翔牌SF梳齿板式伸缩缝安装选择在选择SF梳齿板式伸缩缝安装安装时,应首先检查钢质边梁钢的质量,橡胶密封条橡胶资料以及锚固件的焊接质量。钢质边梁应采用规范钢材制造,要具有耐气候、耐锈蚀、耐扭曲性能。能接受大流量车辆所产生的冲击。
        SCB钢齿型伸缩缝安装步骤1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁结构,如预应力管道、钢筋等。4.格,立模板,浇筑0钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0~-1mm(mm)。5.绑扎过渡段内分布钢筋。6.浇筑过度段区载0钢纤维混凝土。7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板。用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,后螺孔内灌注防水和防松环氧。8.混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养。

宿迁市公路桥梁伸缩缝参数


        GQF-C型桥梁伸缩缝结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性。GQF-C型桥梁伸缩缝既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用。锐翔牌GQF-C型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其要求采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-60℃地区。采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-60℃地区。锐翔牌GQF-C型桥梁伸缩缝应用GQF-C型桥梁伸缩缝适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁。锐翔牌C型桥梁伸缩缝型品牌锐翔橡塑规格时间2018/11/39描述C型桥梁伸缩缝是适应公路建设的一种新型桥梁伸缩缝,它的综合性能和指标均达到或优于同类产品水。
        伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。锐翔牌80型梳齿板式伸缩缝特点采用多道严密的防水措施设计,具有极好的防水性能。能防止渗水对桥梁下部结构的腐蚀。设计巧妙,能藉桥梁的伸缩,自动将车辆带入伸缩缝内的灰渣和排至缝外,使桥梁伸缩保持灵活自如。采用刚柔结合等措施,从结构上地消除了产生跳车的条件,车辆通过如履平地,震动小、噪音低,行车舒适感好。设计寿命长,全部采用耐候材料。伸缩缝装置两侧采用高标混凝土保护,接缝区整体刚性好,大大节约维修费用。适用范围广,在不同结构、不同建材的新建和既有桥梁上使用,均不需要对梁端作特殊设计和处理。锐翔牌80型梳齿板式伸缩缝注意事项伸缩装置因受运输长。

设计制造技术条件
a 、设计荷载:采用JTJ01 一88 ( 1995 )《公路工程技术标准》 规定的汽车一超20 级荷载进行设计。    路桥公司
b 、本结构使用的异型钢材质为16Mn 桥梁钢,钢材抗拉强度不低于480Mpa ,容许弯曲应力不低于210Mpa 。
c 、结构中支承横梁使用16Mn 或45 号钢,其容许弯曲应力不低于210Mpa.  
        用夹具固定,以便保持伸缩缝间隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在规范的范围内。(3)伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少10cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏。伸缩缝安装注意事项伸缩装置因受运输长度限制,可分段制造,现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时,应在监理工程师的认可下方可进行。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上。并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度,以延长伸缩装置的使用寿命。
        伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。锐翔牌80型梳齿板式伸缩缝特点采用多道严密的防水措施设计,具有极好的防水性能。能防止渗水对桥梁下部结构的腐蚀。设计巧妙,能藉桥梁的伸缩,自动将车辆带入伸缩缝内的灰渣和排至缝外。使桥梁伸缩保持灵活自如。采用刚柔结合等措施,从结构上地消除了产生跳车的条件,车辆通过如履平地,震动小、噪音低,行车舒适感好。设计寿命长,全部采用耐候材料。伸缩缝装置两侧采用高标混凝土保护,接缝区整体刚性好,大大节约维修费用。适用范围广,在不同结构、不同建材的新建和既有桥梁上使用,均不需要对梁端作特殊设计和处理。锐翔牌80型梳齿板式伸缩缝注意事项伸缩装置因受运输长。
        经监理工程师批准,在工厂试组装后,可以分段组装运输,但模数式伸缩装置必须在工厂组装。锐翔牌梳齿板式桥梁伸缩缝简介梳齿板式桥梁伸缩缝是梳齿板式伸缩缝中常用的一种型,它是由梳齿型钢板、不锈钢滑板、氯丁橡胶板、锚固螺栓等组成。它的层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。锐翔牌梳齿板式桥梁伸缩缝特点1.梳齿板式桥梁伸缩缝设计容许伸缩量40~1000mm,伸缩量大,使用范围广。2.梳齿板式桥梁伸缩缝伸缩间隙有自动清渣的功能。3.梳齿板式桥梁伸缩缝与路面整体性能好。锐翔牌梳齿板式桥梁伸缩缝用途新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换适。

宿迁市公路桥梁伸缩缝参数


        经监理工程师批准,在工厂试组装后,可以分段组装运输,但模数式伸缩装置必须在工厂组装。锐翔牌公路桥梁伸缩缝型品牌锐翔橡塑规格时间2018/10/12描述要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。公路桥梁伸缩缝构造要求:要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。公路桥梁伸缩缝型:1)模数式:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MAL;2)梳齿型伸缩缝SCB、SSFB;3)TST弹性体伸缩装置;公路桥梁伸缩缝要求:1.橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温。
        整埋预埋钢筋,使其平顺,并依据预埋钢筋实践尺度确认弹性缝体设备的具体计划;选用吊装设备,使弹性设备的上顶面与桥面标高共同,并弹性缝体的直线度。将设备的锚固钢筋与预埋钢筋焊接结实;依据需要在弹性缝设备两边混筋。支设模板依据要求支设模板。将泡沫板锯成型钢内腔巨细的条状,然后将型钢的内腔塞满。并运用泡沫板将弹性缝空隙塞满,泡沫板底部应与桥梁贴平,上外表运用钢锯条贴着型钢上外表将其锯平。桥梁弹性缝胶条设备可在期间运用东西设备橡胶胶条,设备过程中不得损坏橡胶条和型钢外表防护层,有必要设备到位,不得呈现掉落现象,有必要保证其排水顺利,无渗漏。桥梁弹性缝像胶条是运用橡胶的高弹性来习惯温度变化时,桥面所发生的弹性变。宿迁市公路桥梁伸缩缝参数
d 、其余配件钢材可使用不低于0235 强度钢材。  
3 、胶料适用范围  路桥公司
a 、采用氯丁橡胶(CR )的伸缩装置适用于温度为一25 ℃ 一60 ℃ 地区。
b 、采用天然橡胶(NR )的伸缩装置适用于温度为一40 ℃ 一60 ℃ 地区。  
        并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。将各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。铁路桥梁板式橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台,从而保证在*大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的*大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有—定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利变化及活载作用下梁体的水平位移。2009年以后,提出拉动内需,使的铁路客运专线处于高速建设时期,尤其是在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座,往往成为控制施工进度的节点,而在此过程中,如何在低温环境下控制支座的施工质量则成为施工的难点。铁路桥梁板式橡胶支座符合TB1893-87标。
        铺平了道路之前,必须首先明确预留空间和装满沙子填充泡沫板,或级配砂砾石袋槽。为了控制回填的海拔不会污染沥青和前埋钢应该旨在防止传播破碎设备和以前埋钢,连续路面摊铺。桥梁伸缩缝的垂直模板,浇注混凝土模板应注意模板密封,避免水泥浆泄漏到盒子的支持,影响支持组件和控制系统的正常工作。浇注混凝土前,一定数量的纵向钢筋应锚环,和一层钢筋净添加水平钢边梁的;和一个双层防震钢铁净安排箱底板上的支持。低收缩,应该使用快速硬化和早强混凝土,及其等级不得低于上部结构。注意的桥梁伸缩缝锚板、锚环和梁支持框的密度。特点:弹塑体直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动。

宿迁市公路桥梁伸缩缝参数


        伸缩量计算不准确等。3.在桥梁的施工方面的原因,如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺标准和安装工序进行施工。4.由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的,缝内残留物不及时清理,也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土破坏的予以维修,橡胶止水带破损的更换;同时,建议加强对伸缩装置的日常管理、。SSFB梳齿型伸缩缝的特点1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板。从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。2.这种伸缩缝的建筑高度。

宿迁市公路桥梁伸缩缝参数


        6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。SCB钢齿型伸缩缝安装步骤1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁结构,如预应力管道、钢筋等。4.格,立

gxiwdupp
转载此文章须经作者同意,并附上出处及文章链接。http://taizhou.pipew.com/6/s5025894.html